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周厚立 常務副理事長 刊文 完善鐵路網 推動「北都區」發展
完善鐵路網 推動「北都區」發展
周厚立 全國政協委員 港島各界聯合會常務副理事長
日前港鐵東鐵線過海段正式通車，乘客不用轉車換線就可以從羅湖、落馬洲口岸直達香港島商業中樞。擴展鐵路網絡，既可帶來龐大的社會經濟效益，又能加快促進香港融入大灣區發展，提升本港的競爭力。
鐵路一向是本港公共運輸系統的重點。隨着屯馬線、東鐵線過海段開通，市民出行更加便捷。長遠而言，東鐵線過海段開通後，維港都會區將與未來的「北部都會區」緊密連接起來，達到南北兩個發展區並駕齊驅，促進了港深兩地融合發展，構建「鐵路上的大灣區」。
候任行政長官李家超表示，要全力建設宜居、宜業、高生活質素的「北部都會區」，拓展香港未來發展和市民居住空間。他又指出，未來會設立「北部都會區」發展統籌部門，推展「北部都會區」的規劃和建設，加強與內地的聯繫和互動，就土地規劃、經濟發展、產業策略、房屋建設、基建連接等作統籌落實，在創新產業，吸引優秀人才及資金，打造未來發展的新引擎、科技創新的新高地。鐵路基建首當其衝是重要的一環。通過建設擴展鐵路網絡，特區政府可推動人流、物流、資金流在「北都區」匯聚，加快各大型項目的發展。以往香港主要用人口流量、經濟回報考慮鐵路基建，隨着大灣區建設陸續推進，這個思維必須改變。以鐵路基建先行，完善生活交通配套，將為「北部都會區」建設打好基礎，發展事半功倍。
根據規劃，香港還有北環線、屯門南延線、東涌線延線等多條鐵路項目建設有待落實，新一屆政府須全力推進，進一步完善本港鐵路網絡，繼續加快鐵路規劃並推動工程進度，織密鐵路網絡，盡快探討不同方案，延伸東鐵線至深圳羅湖、優化羅湖管制站及相關交通接駁安排等，用好公共政策和資源，促進香港社會和經濟的未來發展。
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