吳傑莊 全國政協委員 立法會議員 香港島各界聯合會執行會長
立法會議員吳傑莊昨日接受《大公報》訪問時認為,香港作為國際大都會,也立意建設成智慧城市,網約車有存在必要。普羅市民對個人化點對點交通服務一直有需求,政府啟動網約平台規管研究,是回應市民出行模式轉變的關鍵一步。他認為,網約車與的士,是一種「共存共生」的關係。的士能接街客,更能出入不少禁區,網約車不能取代;而網約車則能彌補交通繁忙時段,傳統的士運力不足的問題。
但要如何規管網約車,吳傑莊認為彈性很重要,也不能像傳統發牌那樣以固定數目來限制車輛數目。由於有一大部分的網約車司機僅屬兼職,如果規定實數的牌照數量,萬一有司機領取牌照後,實際每個月僅周末載客幾天賺外快,有機會對牌照名額造成浪費,「如果規管後,市民反而更難打車了,這就不是以便民為先的方案了。」他認為,可以按照司機的駕駛時間、行駛公里數字,再結合市場數字來進行靈活的規管及發牌制度。